斗極一代體系具有有源定位、授權(quán)效勞、短報文通訊功用。而斗極二代體系則選用播送式效勞，不只保留了方位陳述、短報文通訊效勞，并且完結(jié)了如GPS般的無源定位，即用戶不必請求也能定位。當(dāng)時所供給的區(qū)域效勞只是邁出了二代體系的第一步。

  硬件方面，衛(wèi)星的壽數(shù)直接影響整個導(dǎo)航體系的效勞質(zhì)量，但現(xiàn)期間我國導(dǎo)航衛(wèi)星的描繪運用壽數(shù)只要8年，后期間將著力把衛(wèi)星壽數(shù)延伸至10~12年。除了零件制作技能要跟上之外，斗極導(dǎo)航體系還存在許多缺乏，比方衛(wèi)星超出了現(xiàn)有地上基站的測控規(guī)模，以及怎么確保定位精確度等難題仍然有待處理。

  此前,諾基亞曾方案與中國協(xié)作，將斗極芯片裝載在諾基亞的智能設(shè)備上，但由于其時芯片尺寸過大而沒有到達(dá)本質(zhì)協(xié)作，天線廠家雖然通過數(shù)年的攻關(guān)芯片尺寸得以減少，但仍然只能適用于比如漁船、電站、通訊基站和汽車等大型設(shè)備上。

  衛(wèi)星散布方面，其密度有待進(jìn)步，不然精度很難到達(dá)GPS 的水準(zhǔn)。當(dāng)時GPS衛(wèi)星共有32顆，散布在六個軌跡面，其間兩個軌跡面各有6顆，尚不斷定實踐在運用的衛(wèi)星數(shù)目。而斗極體系直到2020年才有能夠到達(dá)20顆衛(wèi)星的散布，僅從衛(wèi)星的密度來看，斗極將來一段時刻內(nèi)仍然很難與GPS相媲美。

  算法方面，由于天線廠家斗極的研討事實上是軍方主導(dǎo)，導(dǎo)航體系的算法并未對外發(fā)布。不過，即使當(dāng)時斗極導(dǎo)航的方位精度不行，但時刻精度滿足，在大型設(shè)備的運用上基本能滿足要求，若是不思考本錢要素，為完結(jié)工業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，仍是夠用的；但關(guān)于量大面廣、價錢靈敏、用戶自由選擇度高的手機(jī)定位、乘用汽車導(dǎo)航設(shè)備而言，大規(guī)模工業(yè)化還有很長的路要走。正是由于上述缺乏，因而當(dāng)時項目組采納的戰(zhàn)略就是兼容GPS。一方面盡能夠地在實踐運用過程中發(fā)現(xiàn)問題，另一方面使用現(xiàn)有的GPS效勞添補精度上的空缺，并逐漸完結(jié)代替。